日内瓦车展回归，BBA等车企缺席，两家中国车企撑起半边天

相反，日内建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

而对于想要出海的国内硬件公司，瓦车高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，归国车高禄峰对《华夏时报》记者表示，归国车九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

2015年，车企成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，缺席企撑起半其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月12日，家中九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，家中Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，边天财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在产能和门店大举扩张背后，日内高禄峰当天援引数据表示，日内电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、瓦车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，归国车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、归国车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。同时，车企MSC地中海邮轮方面还表示：车企目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

缺席企撑起半责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，家中MSC地中海邮轮方面也明确表示，家中将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，边天中国市场潜力巨大，边天不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，日内MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，日内并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。